Para quem mora em Florianópolis, que se diz ser uma cidade de qualidade de vida, e escuta de vez em quando que a intenção do governo municipal é aumentar o número de ciclovias na cidade, e além disso imagina que ciclovia é aquela estreita faixa em vermelho ao longo da Frei Caneca ou que a ciclovia na Beira Mar é bom apenas para o lazer, deve começar a inspirar-se em modelos adotados nas cidades holandesas e desejar algo mais para sua vida do que o município oferece. Nas fotos acima podemos ver o porquê de os holandeses utilizarem a bicicleta como o meio de transporte mais popular. Não é apenas o baixo custo de aquisição e a topografia do país que facilitam o transporte de duas rodas, o planejamento urbano é também muito voltado à facilitação do uso deste meio de transporte. As faixas vermelhas, como podem ser observadas nas fotos, são largas, existem semáforos especialmente para os usuários das bicicletas. Aqui se as ciclovias não são autônomas como na terceira foto, elas são bem visualizadas como nas outras fotos. Os automóveis são obrigados a diminuir de velocidade ao passar por uma bicicleta que está em movimento ao longo da via, caso a faixa seja imediatamente ao lado da faixa para veículos.O uso de bicicleta aqui é regulado por lei: o ciclista deve sinalizar com a mão quando quer virar a direita ou a esquerda, deve dar preferência ao pedestre, deve obedecer os sinais de trânsito; algumas ciclovias são de mão única, outras de duas mãos. Eu sei que é demais para a cabeça de brasileiro, acostumado com a desorganização e o desrespeito do trânsito, mas se nos conformarmos que o jeito que se vive no Brasil é o certo, então creio eu que estamos desperdiçando e nos negando a oportunidade de ter uma vida mais agradável para o meio ambiente, para a sociedade e para nós mesmos.
