Bergen Op Zoom

Bergen Op Zoom é uma cidade de mais ou menos 65.000 habitantes e densidade demográfica de 820 habitantes por quilômetro quadrado. É gente!!!! Bergen Op Zoom fica na parte oeste da região de Noord-Brabant, que apesar de ser Noord (norte), fica no sul da Holanda. ( Um parentêses: a região se chama Noord-Brabant, porque existe também a região de Brabant logo abaixo, mas esta já pertence a Bélgica). Eu gostei muito da cidade. Bem conservada e como toda boa cidade holandesa, tem um centro descente com lojas para tudo que é lado. Claro que as lojas são as mesmas, parecendo shopping center no Brasil, mas para mim está de bom tamanho. O Hotel Draak que fica na praça central, também chamada de Grote Markt como em Breda ( que falta de imaginação!!!), é o hotel mais antigo da Holanda. Desde 1397 o prédio já funcionava como hospedaria. E é claro que na praça tem igreja como toda cidade católica que se preze.

Balões no ar

Eu não sei se vocês conseguem ver nas fotos direitos uns balões voando. Aqui sempre que o tempo está bom, no fim da tarde, pelas 8 da "noite", porque aqui no verão começa a escurecer depois das 9:30 da "noite", aparece pelo menos um balão no horizonte. Eu imagino que se possa ter uma excelente visão da região lá de cima. Todos os anos fazem um evento e dezenas de balões estão nos céus da região de Breda. Este ano acontecerá nos dias 26, 27 e 28 de agosto. Deu vontade de dar uma voltinha? Bem, o preço pode variar dependendo da exclusividade: você pode comprar o tiquete online e custa por volta de 180 euros. isso quer dizer que você sobe com algumas pessoas desconhecidas. Entretanto, se quiser um balão exclusivo para você e a pessoa amada: por volta de 320 euros, CADA. Então, ainda está com vontade? No meu caso, eu prefiro admirar os balões aqui do chão mesmo, ou melhor, da sacada...

Verde em Breda

Verde é uma cor que eu já estava me esquecendo como é porque em Florianópolis, com exceção de algumas honrosas ruas e umas árvores nas praças, eu não encontro um lugar verde no centro da cidade onde se possa desfrutar de uma sombra. Portanto tenho que aproveitar enquanto estou sonhando: respiro o bom ar, aprecio a natureza, as flores ao longo do canal, o gramado das praças, hummmmm..é claro que aqui tem que tomar cuidado de vez em quando com os dejetos caninos, mas não muito diferente do que outras cidades no mundo, apesar de que eles tem o local apropriado para fazer suas necessidades e depois a prefeitura limpa. Mas coitadinhos, eles são mais analfabetos em holandês que eu, então ....fica por isso mesmo. Aqui as crianças brincam nos gramados, porque existem gramados para serem brincados. Os canais tem barquinhos para se aproveitar o final da tarde com a família ou os amigos. Bem, eu acho que as imagens dizem mais que qualquer coisa que eu teclar!

Frites met? Zonder? Speciaal? Kroket of Frikandel?

Não poderia falar da Holanda sem comentar o fast food local. A Holanda como sabemos fica logo acima da Bélgica, criadora oficial das batatas fritas. Aqui se come batatas fritas sem molho ( frites zonder) ou com. Bem se você quer "frites met", você quer dizer, met mayonnaise. Mas também pode ser com "frites met satesaus" ( que é um molho preparado com pasta de amendoim), e pode ser "frites speciaal" ( maionese +satesaus+ cebola). Se você quiser experimentar as salsichas, a mais famosa é o "frikandel" que é um tipo de salsicha de cachorro quente mas um pouco diferente. Tem a minha fritura preferida que está na foto 1 e é o "kroket". Kroket é um croquete mas a carne dentro é desfiada e meio molinha, ah só experimentando para saber. Tem o "vleeskroket", o da foto, e tem o "goulashkroket", que é mais picante. Para meu desespero o snackbar acima fica na esquina do outro lado da rua, gente é uma tortura passar por ali com fome...realmente uma tortura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kermis em Tilburg

Kermis em Tilburg é a maior atração do tipo de toda região de Benelux( Bélgica, Holanda e Luxemburgo). É uma grande quermesse: tiro ao alvo, carrinho de choque, montanha-russa, carrossel, roda-gigante, trem-fantasma, e mais umas doideras para quem tiver estômago e coragem. Ah tem muita comida também! Tudo isso atrai pessoas de toda região. Hoje as atrações estavam bem lotadas e muita gente se divertindo! As fotos falam por si só...

Mais compras...

Estava eu hoje de manhã andando calmamente para a escola de holandês quando me deparei de longe as lojas fechadas e uma fila do lado de fora de uma. Logo me veio a mente aquelas filas intermináveis que se formam na frente da Caixa Econômica Federal no centro da cidade. Mas não! Graças a Deus ainda estou na Holanda e aqui tem fila para tudo mas não para a Caixa Econômica Federal. Fui chegando perto e vi que só tinha homem na fila, o que para mim fez muito bem para a retina. Até que me lembrei que hoje é o primeiro dia que o famoso i-Pad está disponível para compras aqui na Holanda, ( os que já possuem um, compraram em outros países de outro continente). Bem, às 8 horas em ponto as lojas da Apple e a loja Media Markt abriram suas portas para os ávidos loucos por gadgets. Tive que parar para ver uma fila dessas que se formaram em toda a Holanda. Teve um holandês que eu vi sair da loja com o sorriso igual a uma criança com um brinquedo novo. Mais tarde eu vi o aparato na loja, gente!!!!!!!!!! O tal brinquedo é mesmo muito legal! Heel leuk!!!!!

Horário de compras

Caros viajantes, esta informação é crucial caso você monte seu itinerário de visitas neste país e deixa para o final da tarde para fazer umas comprinhas. Pode se dar mal. O horário de compras é igual em toda a Holanda e não venham em falar em supermercado 24 horas isso definitivamente não existe por aqui. Os supermercados da rede Albert Heijn, o mais famoso da Holanda, abrem das 8:00 às 20 horas, de segunda a sábado, exceto quinta quando ficam abertos até as 21 horas. Por que quinta? Porque em muitas cidades é dia de koopavond ( compras a noite), quando as lojas de maneira geral ficam abertas até as 21 horas. No restante da semana o esquema é assim: segunda - 13 as 18 horas; terça, quarta e sexta - 09 às 18 horas; sábado - 09 às 17 horas. Em Amsterdam, Rotterdam e Haia acontecem koopzondag ( compras aos domingos), em todos os domingos, nas outras cidades é uma vez por mês. No caso de Breda não haverá koopzondag em agosto porque tá todo mundo de férias. Mas agora em julho é estação dos OPRUIMING, AANBIEDING, UITVERKOPING, 3 HALEN 2 BETALEN, bem a nossa querida e amada liquidação. Mas aqui é liquidação MESMO! Você realmente paga 50 % a menos sobre o preço do produto e não como no Brasil que o pessoal aumenta o preço e depois dá um desconto como se fosse uma grande coisa. Consequentemente o pessoal fica todo louco, todo mundo vai as compras e o calçadão fica igual na foto, você anda conforme a onda te leva e ela sempre te leva para alguma promoção tentadora...

Holandês ou neerlandês?

A Holanda é um país com um território do tamanho de um terço de Santa Catarina e com o quintuplo de população. Aqui vivem perto de 17 milhões de pessoas. A Holanda tem o nome oficial de Países Baixos ( Nederland) porque há muitos séculos o país constituia-se da Holanda mais a Bélgica. Em 1831 os belgas se separaram e a Holanda ficou como hoje está. Holanda mesmo é o nome que se dá a duas provincias : a Holanda do Norte (Noord-Holland), onde fica Amsterdam e Holanda do Sul (Zuid-Holland), onde fica Haia (Den Haag) e Rotterdam, por exemplo. O resto, principalmente no norte do país onde estão as províncias de Friesland e Gronigen, não se denominam holandeses mas neerlandeses.

A língua acompanha o drama. A lingua falada nos Países Baixos é o neerlandês, assim englobando o flamengo falado na Bélgica que nada mais é que um holandês com sotaque francês..que me perdoe meu antepassado se estiver revirando-se no túmulo. Mas o que é a língua neerlandesa ( ou, como prefiro chamar, holandesa)? A língua tem uma pronúncia bem gutural, por isso se estiver com dor de garganta não tente falar, pode ser danoso para a sua saúde, é um aviso do Ministério da Saúde. Na primeira semana, fiquei com dor no maxilar e acho que criei um calo nas minhas cordas vocais. Fora a pronúncia, a língua não é dificil do ponto de vista gramatical caso você já saiba inglês e alemão. Exemplos: De boek is op de tafel. Ik ga naar school. Uma letra muito característica é ij. Sim o i com o j é uma letra só: ij e a pronúncia é "iéi". Então até a próxima postagem podem ir treinando: wijn, pijn, lijn, mijn, zijn, fijn...

Agradável passeio em um domingo a tarde

Os holandeses, como de maneira geral os europeus, gostam muito de aproveitar o fim de semana para ter um contato com a natureza. Como nem todo mundo vai para a praia, muitos aproveitam o verde ao redor das cidades. Existem inúmeros mapas com trilhas e ciclovias com trajetos, pontos de localização e tudo mais, entre cidades ou mesmo em torno das cidades abrangendo as vilas próximas. Em Breda o bosque mais famoso é o Mastbos. Fica ao sul da cidade e é uma extensa área com muitas árvores e muitas trilhas. Tem pontos de piquenique, aliás, acho que piquenique é algo que nós em Florianópolis não sabemos mais o que é. Aliás as lojas vendem as cestas de piquenique com talheres, pratos, copos, toalhinhas, muito chique e organizado. Eu particularmente gosto muito do parque, sinto-me dentro da floresta da lua de Endor do filme "O Retorno de Jedi", da série Guerra nas Estrelas. Só faltam os Ewoks. É algo diferente e relaxante, sem o estresse de ir a praia, pegar trânsito, achar um lugar na areia, lambuzar na areia, torrar no sol e voltar para casa depois de três horas de congestionamento. Lekker, hè?

Lixo, reciclagem & zo

Eu não imaginei que eu iria abordar o assunto do lixo, mas achei interessante o que observei e por isso aí estão as fotos que não me deixam mentir. Em quase todos os bairros da cidade de Breda, existem pontos de coleta de lixo, como na última foto: geralmente é um container para lixo comum, um container para papel e papelão. um para roupas, um para plástico ( que está substituindo um que aceitava quase todo tipo de material em papelão e plástico, mas não embalagem tetra pak ou normal de leite e suco), um para vidro incolor e um para vidro colorido. Então como funciona: as pessoas vão acumulando seu lixo em casa e quando o saco plástico já está lotado, elas saem de suas casas com o saco plástico cheio e colocam no container apropriado e ainda vê se você também está colocando o seu lixo no container certo. Porque aqui o sistema social é altamente desenvolvido e se você não entra na linha é tachado de anti-social e perturbador da ordem, daí para chamar a polícia são três teclas no mobieltje, portanto aviso aos navegantes: coloquem seu lixo no local CERTO. Uma vez por semana passa o caminhão de lixo comum e retira o conteúdo como visto acima ( foto 1 a 4). Como os outros containers são esvaziados eu ainda não vi, também não fiquei de prontidão porque tenho mais o que fazer. As casas não abrangidas por esse sistema têm seu lixo normal recolhido uma a duas vezes por semana, se você mora nos bairros ou no centro respectivamente. Daí vem a pergunta: mas o lixo fica onde? Se você mora em apartamento, fica dentro mesmo acondicionado em saco plástico; se você mora em casa, você condiciona primeiro no saco plástico preto e depois nos carrinhos de lixo que em Florianópolis só os prédios usam, senão me engano, já faz duas semanas que saí e não me lembro de mais nada. Para onde o lixo vai eu não sei, sai do meu campo de visão e eu fico imaginando que a prefeitura faça um bom proveito com o meu lixo. Mas só para terminar, você que tem um vizinho almofadinha pode imaginar que ele guarde seu lixo em casa e uma vez por semana ele pegue o saco plástico e leve para um local de containers de lixo? Primeiro ele não iria levar nada, a empregada faria; e segundo, provavelmente, ele iria excomungar a prefeitura que violou seus direitos a retirada do lixo todos os dias, afinal ele paga para isso. Sim, meus caros, aqui também se paga, mas esse sistema é duplamente benéfico: 1 - o custo de caminhões, diesel e pessoal é menor, pois se passa uma vez e não seis vezes por semana; 2 - você ao ver o seu lixo acumular, pensa muito o quanto que você deixou de ser ser humano e se tornou porco!!!!

Tilburg, Noord-Brabant, Holanda

Tilburg é uma cidade ao sul da Holanda e conhecida pela sua universidade - Universiteit van Tilburg, antiga Universidade Católica de Brabant. A Faculdade de Economia é considerada uma das melhores da Europa. Mas a atração maior da cidade é a Kermis ( Feira), quando a cidade se vê repleta de montanha-russa, atrações e vai começar na próxima sexta-feira, dia 16, e durará dez dias. Kermis aqui na Holanda acontece em várias cidades e é tipo uma grande quermesse com atraçõescomo um parque de diversões ambulante. Porém a de Tilburg é a maior de todas e sempre aparece visitantes de muitas países só para atirar no alvo e ganhar um ursinho de pelúcia. Mas voltando a cidade, Tilburg tem aproximadamente 200.000 habitantes e é uma cidade que apresenta um estilo mais parecido com Rotterdam, com tendência a uma arquitetura mais moderna, como a estação de trem, e as vezes com gosto duvidoso, mas ainda conserva bem o seu centro onde ficam as lojas.

Como eu amo a NS

Se existe um meio de transporte que eu posso chamar de charmoso é o trem. Você senta e ele leva a todos a assistir paisagens no melhor conforto. Quando o trem para, sempre tem alguém se despedindo de alguém, ou alguém esperando alguém, ou namorados que se encontram, indo para o trabalho, voltando para o trabalho, gente indo de uma cidade para outra sem estresse de trânsito, conversando nos seus mobieltjes (= celulares). A rede ferroviária na Holanda é extensa e cobre praticamente todo o país. A empresa de maior porte e que possui a maior malha é a Nederlandse Spoorwegen, ou a conhecida nacionalmente como NS. Com seus trens em azul e amarelo ela corta o território holandês de norte a sul, leste a oeste. Com exceção de algumas linhas regionais bem ao sul da Holanda e outra bem ao norte, a NS leva a você por todos os cantos desse minúsculo país. A NS já foi 100% empresa estatal mas hoje é uma sociedade anônima com a maioria das ações sendo do governo. De maneira geral existem três tipos de trens: o "stoptrein", o famoso pinga-pinga; o "sneltrein", que como o nome diz é snel ( rápido) porém para em muitas estações intermediárias; e o "intercity", que para somente em cidades de certo porte. Os trens estão divididos em primeira classe, que quase sempre está vazio e a segunda classe, onde viaja todo mundo. Eu viajo só de segunda porque além de mais barata, você viaja com um monte de gente o que torna a viagem mais interessante e não monotonamente solitária. Os trens de maneira geral são pontuais, mas os holandeses acham que podiam ser mais - eles têm essa mania de perfeição. Se existe vertraging (atraso), não fique preocupado: sempre avisam nos alto-falantes em bom e alto holandês, com direito a herhaling ( repetição), isso é bastante reconfortante porque você nunca fica como barata tonta olhando a cara dos holandeses para ver se você adivinha o que está acontecendo. Se você quiser viajar para outros países, você pode pegar o Thalys, trem rápido (TGV) em direção a Bruxelas e Paris, ou o ICE alemão, que viaja, claro, para a Alemanha.

Breda, Noord-Brabant, Holanda

A Holanda está dividida em 12 províncias e uma delas é Noord-Brabant. Aqui na Holanda se diz que o Brabanters são os mais alegres e sabem aproveitar a vida. A maioria deles são católicos, diferentemente da metade superior da Holanda, basicamente calvinista e voltada ao trabalho, ao dnheiro e ao comércio. Enquanto o eixo Amsterdam, Haia, Rotterdam e Utrecht é superpovoado, aqui em Brabant as cidades são menores, mas que não deixam faltar nada em conforto e comércio. Em Breda, a rua principal do comércio é um calçadão com muitas lojas ( foto 3), um mini-shopping e duas lojas de departamentos. Perto da igreja principal, a Grote Kerk ( Grande Igreja), tem uma praça, a Grote Markt (a Grande Praça - foto 1) - acho que é complexo de o país ser pequeno que eles gostam de colocar os nomes dos lugares de grande, só pode ser - que nas terças e sextas de manhã é para o mercado de frutas, roupas, queijos e verduras, mas que no restante do tempo é repleta de cadeiras dos bares e restaurantes e muita gente.

Um dos holandeses mais famosos da atualidade

Ele foi apontado como o holandês mais famoso dos tempos modernos, pelo menos até a Copa do Mundo de 2010. Este holandês nasceu em Amsterdam e quando pequeno a família se mudou para Maastricht, bem ao sul da Holanda, divisa com a Bélgica, e, como o pai, se tornou músico, seu nome é André Rieu.
Atualmente ele possui uma orquestra que faz shows no mundo inteiro, mas ainda não se apresentou no Brasil, onde já tem muitos fãs, começando pela fã número 1: a minha mãe. O diferencial da sua orquestra para as outras é um misto de música clássica com um toque mais alegre: as roupas dos músicos são coloridas, ele sempre convida algum artista do país em que ele se apresenta, ele toca músicas dos países em que ele se apresenta, todos que já viram um show dele, sempre ficaram extremamente contentes. Ontem passou no canal Nederland 1 o seu show na Africa do Sul, no primeiro semestre deste ano. Tentei filmar um pouquinho só para vocês terem uma ideia. Um recadinho especial se me permitam: oh mãe, acho que ele vai lançar mais um DVD com este show, mais um para sua coleção, dedos cruzados!!!

Rotterdam

Rotterdam é a segunda maior cidade da Holanda e possui o maior porto da Europa. A cidade foi bombardeada em 10 de maio de 1940, principalmente a região do porto, pelos alemães na Segunda Guerra Mundial, dando início a ocupação nazista que durou cinco anos. Hoje Rotterdam é moderna com edifícios altos, bem diferente do estilo de canais e casas de Amsterdam. Possui um centro com várias lojas e calçadões. O edifício mais alto da Holanda encontra-se aí (foto 1) e pertence a uma grande empresa de seguros: a Nationale Nederlanden. É também em Rotterdam que fica o consulado brasileiro em um prédio ao lado da estação central de trens.

Bicicleta ou simplesmente: "fiets"!

Já comentei em um post sobre as ciclovias por aqui, desta vez vamos falar de como é a vida de uma bicicleta por aqui. Ela é tratada com muito carinho, sempre tem pelo menos dois dispositivos de segurança contra furtos, um na roda traseira que se tranca a chave e outro uma corrente com cadeado também a chave que se amarra bem a bicicleta em qualquer lugar seguro como pode ser visto na foto 2. Na cidade de Breda existem quatro lugares no centro da cidade onde se pode deixar a bicicleta de graça pois existem seguranças da prefeitura só para isso. Um desses lugares é o que mostra a foto 3: você entra com a sua bicicleta, um dos segurança coloca uma etiqueta com um número na sua bicicleta e entrega a você um papel com o número da sua bicicleta, você estaciona a sua querida em um lugar vago e na saída você apresenta o seu número e o segurança confere a etiqueta e pronto! Sua bicicleta ficou todo tempo sendo cuidada sem você ter o medo de não vê-la mais quando voltar. Mas há quem prefira estacioná-la fora, com todos as correntes cadeados e sistemas anti-furtos disponíveis no mercado. Muitas pessoas também vão de bicicleta até a estação mais próxima e de lá comutam para outras cidades de trem e por isso se vê muita bicicleta estacionada perto de estações, como na foto 1 em Rotterdam. Ontem mesmo vi uma reportagem que ano passado foram vendidas 1.200.000 de bicicletas na Holanda e dessas, 153.000 eram elétricas. A bicicleta elétrica está ganhando espaço principalmente para pessoas que preferem viver em uma cidade e trabalhar em outra e para tanto fazem uso das ciclovias intermunicipais usando menos esforço físico. A ideia é pedalar menos e deixar a bicicleta ganhar mais impulso. Este tipo de bicicleta pode chegar a 27km/h sem problemas. Outra boa ideia para o meio ambiente!!!

Goede morgen!

Parem um momento do que estão fazendo e olhem a foto...Este é a minha visão todo dia de manhã quando acordo e digo: Goede Morgen Nederland!!! Esta é a parte sul da cidade de Breda, que tem aproximadamente 200.000 habitantes se contarmos com os vilarejos em seu entorno. Breda fica ao sul da Holanda e a 5km da fronteira com a Bélgica. Agora voltando a foto, olha só o que eu vejo: muito verde, muitas árvores, a cidade é bem arborizada, praticamente toda rua tem árvore e não se passa quatro quadras sem uma praça ou um punhado de árvore juntas que se pode chamar de mini-bosque. Apesar de as casas serem em sua grande maioria geminada, um vizinho não vê o outro como acontece com o crescente número de prédios em Florianópolis. A privacidade aqui é amenizada apenas por causa das janelas enormes que as casas têm para que os holandeses possam usufruir o melhor possível da iluminação solar e por isso quando você passa na frente das casas inevitavelmente você vê toda a sala de estar. Grades? Eu sei, eu sei, a violência e o medo já tomaram conta de vocês, mas aqui não. O índice de assalto e roubo é muito baixo, só as pobres bicicletas que ainda são furtadas na surdina. Bem, vou aproveitar o ar puro da cidade e a falta de poluição sonora e ambiental enquanto estou por aqui. Até!!! Dag!!! Tot volgende keer!Até a próxima!

Ciclovias nas cidades holandesas

Para quem mora em Florianópolis, que se diz ser uma cidade de qualidade de vida, e escuta de vez em quando que a intenção do governo municipal é aumentar o número de ciclovias na cidade, e além disso imagina que ciclovia é aquela estreita faixa em vermelho ao longo da Frei Caneca ou que a ciclovia na Beira Mar é bom apenas para o lazer, deve começar a inspirar-se em modelos adotados nas cidades holandesas e desejar algo mais para sua vida do que o município oferece. Nas fotos acima podemos ver o porquê de os holandeses utilizarem a bicicleta como o meio de transporte mais popular. Não é apenas o baixo custo de aquisição e a topografia do país que facilitam o transporte de duas rodas, o planejamento urbano é também muito voltado à facilitação do uso deste meio de transporte. As faixas vermelhas, como podem ser observadas nas fotos, são largas, existem semáforos especialmente para os usuários das bicicletas. Aqui se as ciclovias não são autônomas como na terceira foto, elas são bem visualizadas como nas outras fotos. Os automóveis são obrigados a diminuir de velocidade ao passar por uma bicicleta que está em movimento ao longo da via, caso a faixa seja imediatamente ao lado da faixa para veículos.O uso de bicicleta aqui é regulado por lei: o ciclista deve sinalizar com a mão quando quer virar a direita ou a esquerda, deve dar preferência ao pedestre, deve obedecer os sinais de trânsito; algumas ciclovias são de mão única, outras de duas mãos. Eu sei que é demais para a cabeça de brasileiro, acostumado com a desorganização e o desrespeito do trânsito, mas se nos conformarmos que o jeito que se vive no Brasil é o certo, então creio eu que estamos desperdiçando e nos negando a oportunidade de ter uma vida mais agradável para o meio ambiente, para a sociedade e para nós mesmos.